02/11/2020 11 STAS Le RTO est composé des espaces fonctionnels suivants : D’une colonne équipée de montants 19’’, de 42U utiles, dédiée à l’installation des tiroirs suivants : Tiroirs de transport FTTH de la Collectivité de Saint Barthélemy, Tiroirs miroirs des Opérateurs Commerciaux ayant installés une baie dans le NRO dans le cadre de l’offre d’hébergement des équipements actifs au NRO, Tiroirs d’accès PRDM pour les Opérateurs Commerciaux (offre d’accès au RTO), D’une zone à droite de l’armoire qui va permettre le brassage des flux de jarretières optiques entre les tiroirs de transport FTTH et les tiroirs des Opérateurs Commerciaux. Cette zone est équipée de résorbeurs utilisés pour gérer la sur-longueur des jarretières. D’une zone d’arrimage des câbles optiques de transport. Ces câbles devront être fixés sur les flancs intérieurs ou sur le fond de l’armoire au moyen de dispositifs d’arrimage et d’éclatement (par exemple Nexans DEP/BAEP). Les micromodules (ou tubes) issus des câbles sont aiguillés, après dégainage du câble, dans des tubes souples (type Blolite) vers leurs tiroirs de raccordement respectifs. Les caractéristiques techniques du RTO sont détaillées en annexe. 3.2 LE PM EN INDOOR Les SRO-PM sont des baies indoor doubles répartiteurs séparés par un espace de résorbage des jarretières. Les 14 SRO-PM sont colocalisés dans leurs locaux NRO respectifs. Les segments transports NROPM se réduisent donc à de courtes distances de quelques dizaines de mètres, assurés par des câbles de type Breakout 24 connecteurs. Les armoires SRO-PM sont fabriqués par Micos Telecom. Ce PM est établi au moyen d’une armoire indoor constituée des éléments suivants : Structure en acier, Armoire de dimensions hors tout de H 2 000 mm x L 1 600 mm x P 400 mm ou proches, Panneaux démontables afin de pouvoir assurer le remplacement des éléments en cas de choc ou de dégradation, Deux portes permettant une ouverture sur toute la largeur de l’armoire, La porte est munie d’un système de fermeture trois points, Un toit, L’accès au PM se fait par l’intermédiaire de deux portes en face avant qui permettent l’accessibilité à l’intégralité du PM.
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